目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了地铁，许多城市的地铁也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，地铁也就成为了许多城市交通的重要组成部分，其发展前景不容小觑。
城轨市场高速发展的关键驱动因素为新线的持续开建与通车。据贵州贵阳轨道交通职业学校调查，2014年以来，包括地铁、有轨电车、轻轨等方式在内的城轨市场需求开始逐步释放。主要的一、二线城市基本上均获得城轨建设资质，开始进入密集建设阶段。轨道交通有助于丰富居民出行方式，建立高效、灵活、环保的城市交通体系，还有助于提升沿线土地资产价格，激活城市区域发展。
根据我们的统计，2014-2017年，新开工的地铁线路数量分别为56、48、88、80条，根据地铁建设的周期规律，这部分线路将在未来3-4年之间陆续开通。
由于城轨通车线路密度的提升，城轨对于公共交通等出行方式的替代呈现渐进上升，线路的客流强度往往伴随运营时间的拉长而增强。在线路运营的初期，由于传统出行习惯尚未扭转，因而选择城轨出行方式的居民数量较低。随着城轨运营的成熟，以及居民对城轨方式依赖度的提高，客流密度将逐渐加强。数据显示，客流强度高峰期间最小发车间隔成反向关联，与配车密度呈现显著的正向关联，也即运营强度越大、每公里日均客流强度越高，配车密度往往越高。
