贵阳铁路学校讯：随着贵州省首条高速铁路的建成-贵广高铁，贵州省进入高铁时代。
动车跨越千山万水,行驶857公里,让同饮珠江水的贵州、广西、广东三省区更加“沟通无界限”,也让我省在高铁时代带来的传统区域格局变革中赢得了新发展。
继2014年贵广高铁建成通车后,贵州高铁建设进入高速发展期,全省上下总动员、各族人民齐参战,举全省之力掀起铁路建设新高潮……
2015年5月,贵州省第一条城际快速铁路——贵开铁路开通运营,贵阳迈入城市快速铁路公共交通新时代,大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐步实现；
2015年6月,沪昆高铁贵州东段正式开通,贵州由此融入全国高铁这张大网,极大缩短了我省与中部和东部城市群的时间距离。依托高铁新干线,贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的距离；
2016年12月,沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营,标志着沪昆高铁全线贯通,我省在西南地区的陆路交通枢纽地位更为凸显。这条2252公里的交通大动脉,将祖国西南的云贵高原,与长江下游的江南水乡紧紧联系在一起。
迈入高铁时代,贵州与全国的时空距离越来越近,联系越来越紧密。截至2015年底,全省高速铁路营业里程达701公里。现在,贵阳高铁北站每天开行列车上百余趟,自2014年底投入使用以来,已迎送旅客超过上千万人次。
借势高铁,贵州以更加开放自信的姿态,加速与周边省区及全国各地的互联互通,积极融入国家“一带一路”建设。盘县提出依托区位优势,打造贵州面向东盟开放合作的新高地；平坝区政府正在起草激励政策文件,希望通过高铁吸引更多优秀人才来黔创业；关岭则希望借高铁之势打造成为贵州西部重要的游客集散中心。
贵州省迈入高铁时代也将极大的刺激我省经济的腾飞。
