毫无疑问，航空专业是高薪行业，主流的航空公司，优秀人员薪资高达10万，随着民航业的不断发展，这个行业的需求量也是非常大的，每年航空专业的毕业生是供不应求的，很多男生女生也是非常愿意选择这个专业，这个行业细化的专业是比较多的，下面是2018年贵阳航空专修学院就业前景分析。 我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。更多学校详情，或者是想要了解更多，不妨查看：2018年贵阳航空职业学校春季报名要求 据权威部门预测，2012~2015年，中国至少新增6万—8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员，新增民航队伍将超过30万人，规模也将是目前的5倍以上。据中国民航调查显示，在未来5年内将新增2500架飞机，将有8万个工作岗位的空缺，同时，空乘职业每年有约20%的人调转岗位。这样一来空乘的需求在不断转换，这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充，所以选择贵阳航空专修学院是航空专业是非常具有发展前景的。 空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。 国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。可见航空行业的薪资待遇是非常不错的，报读贵阳航空专修学院有很好的就业保障。 国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。贵阳航空专修学院招生对象是应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。 上述就是2018年贵阳航空专修学院就业前景分析，这个行业的薪资待遇可是非常可观的，所以选择这个专业的就业发展空间大， 这个专业对于身高、形象、外貌都是有一定影响的，没有达标也是不能报读的，需要了解具体的贵阳航空专修学院招生报名咨询，网站首页电话号码可以咨询。
2020年贵阳市航空专修学院就业前景分析
发布时间：2026-04-27 阅读：
摘要：毫无疑问，航空专业是高薪行业，主流的航空公司，优秀人员薪资高达10万，随着民航业的不断发展，这个行业的需求量也是非常大的，每年航空专业的毕业生是供不应求的，很多男生
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本专业主要服务民航行业、培养适应民航机票销售、旅客运输、货物运输、安全检查、空中乘务、宾馆服务第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，
